伺服射流管先導(dǎo)級的工作原理 射流管先導(dǎo)級主要由力矩馬達(dá)、射流管和接收器組成。當(dāng)線圈中有電流通過時(shí),產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離零位,管內(nèi)的大部分液流集中射向一側(cè)的接收器，而另一側(cè)接收器所得到的流量減少,由此造成兩接收器內(nèi)的壓力變化。主閥閥芯因此壓差而產(chǎn)生位移。先導(dǎo)級的泄漏油通過噴嘴環(huán)形區(qū)域處的排出通道直接回油箱。 MOOG穆格伺服閥D661庫存現(xiàn)貨

射流管先導(dǎo)級主要由力矩馬達(dá)、射流管和接收器組成。當(dāng)線圈中有電流通過時(shí),產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離零位,管內(nèi)的大部分液流集中射向一側(cè)的接收器，而另一側(cè)接收器所得到的流量減少,由此造成兩接收器內(nèi)的壓力變化。。MOOG穆格直動式伺服閥，原裝D661-4651/G35JOAA6VSX2HA

伺服射流管先導(dǎo)級的工作原理 射流管先導(dǎo)級主要由力矩馬達(dá)、射流管和接收器組成。當(dāng)線圈中有電流通過時(shí),產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離零位,管內(nèi)的大部分液流集中射向一側(cè)的接收器，而另一側(cè)接收器所得到的流量減少,由此造成兩接收器內(nèi)的壓力變化。主閥閥芯因此壓差而產(chǎn)生位移。先導(dǎo)級的泄漏油通過噴嘴環(huán)形區(qū)域處的排出通道直接回油箱。穆格伺服閥D661系列現(xiàn)貨——D661-4444C

伺服射流管先導(dǎo)級的工作原理 射流管先導(dǎo)級主要由力矩馬達(dá)、射流管和接收器組成。當(dāng)線圈中有電流通過時(shí),產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離零位,管內(nèi)的大部分液流集中射向一側(cè)的接收器，而另一側(cè)接收器所得到的流量減少,由此造成兩接收器內(nèi)的壓力變化。主閥閥芯因此壓差而產(chǎn)生位移。先導(dǎo)級的泄漏油通過噴嘴環(huán)形區(qū)域處的排出通道直接回油箱。穆格伺服閥D66系列發(fā)貨快——D661-6387C

伺服射流管先導(dǎo)級的工作原理 射流管先導(dǎo)級主要由力矩馬達(dá)、射流管和接收器組成。當(dāng)線圈中有電流通過時(shí),產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離零位,管內(nèi)的大部分液流集中射向一側(cè)的接收器，而另一側(cè)接收器所得到的流量減少,由此造成兩接收器內(nèi)的壓力變化。主閥閥芯因此壓差而產(chǎn)生位移。先導(dǎo)級的泄漏油通過噴嘴環(huán)形區(qū)域處的排出通道直接回油箱。穆格伺服閥D661庫存現(xiàn)貨——D661-4443C

伺服射流管先導(dǎo)級的工作原理 射流管先導(dǎo)級主要由力矩馬達(dá)、射流管和接收器組成。當(dāng)線圈中有電流通過時(shí),產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離零位,管內(nèi)的大部分液流集中射向一側(cè)的接收器，而另一側(cè)接收器所得到的流量減少,由此造成兩接收器內(nèi)的壓力變化。主閥閥芯因此壓差而產(chǎn)生位移。先導(dǎo)級的泄漏油通過噴嘴環(huán)形區(qū)域處的排出通道直接回油箱。穆格伺服閥D663-4007/D061-8412L03HABD6VSX2-A